Die gebruik van skroewe vir transmissie het 'n relatief kort geskiedenis. Tradisionele skroewe het nog altyd gely onder swak posisionering en broosheid. Dit was eers in 1898 dat mense die eerste keer probeer het om hierdie probleme te verbeter deur staalballe tussen die moer en die skroef in te sit, en glywrywing met rollende wrywing te vervang. In 1940 is balskroewe in motorstuurstelsels ingewerk, 'n groot omwenteling in hul toepassing en het geleidelik die tradisionele ACME-skroef vervang. In onlangse jare het balskroewe een van die mees gebruikte komponente in die industrie geword.
